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维修故障排查心得
发表日期:2017年4月18日 出处:客厂维修技术员 编辑:潘进 编辑:王兴坤 有3727位读者读过此文 【字体:

近期维修案例分享:

   案例1

   故障症状:一台潍柴发动机踩油门踏板时,发动机无响应。电脑解码出现791代码,表示怠速确认开关电压低。

   故障分析与排查:

   首先大家怀疑是ECU输出到踏板的电压不足,就用万用表测量了踏板插座电压C和D,其输出为5V左右。符合要求就换一新踏板。试车,故障依旧。再次连接上解码器,发现出现故障时,节气门不随踏板工作。这时又换一新节气门试车,故障还是没解决。几经研究商量,大家就找了一个同车型的踏板换上,试车,故障消除。

    分析:大家都知道怠速开关(IVS)是安装于油门踏板上的传感器内的,怠速状态时常开,也就是说此时油门踏板内中的滑动变阻器还未动作,即D和E(通过PCM接地)是断开的,此时电路中无电流通过,则A、B、C、D四点电位相同。当踩下踏板至D和E闭合,滑动变阻器中有电流通过,若滑动变动器其阻值过大,就会造成C(D)点电压低于设定值,从而引发故障。

  总结:查找问题要有清晰的思路,初步判断出故障可能发生的位置,然后再查找排除,同时换用新件时要辨别其规格型号是否相同或可否替用,否则就要走弯路。

案例2

故障症状:一台玉柴发动机出现134故障码不能清除,行车中偶尔出现不能加油以及加油后回的慢。

故障分析与排查:

故障代码134,表示氧传感线开路故障。于是换用新件试车,故障依旧。硬件排除,大家就检查氧传感器所在线路,电压24V正常,无断路等其它故障。大家也把ECU换了,还是不能解决。经过再次分析电路图,大家就想加不起油是否受油踏板影响呢?更换了油踏板传感器后,解码无故障码,试车,故障消除。行驶几天后驾驶员反应问题解决。

分析:换用油门踏板传感器解决的故障,则有可能是怠速确认开关电压与ECU设定的电压不一致,结合该车的故障码是氧传感器开路,可以初步判定是氧传感器的C接触点电压低于了设定值,而该接触点的电位与油门踏板C(D)相同,也就是说油门踏板中的滑动变阻器故障导致输出电压低于ECU的设定值,该过低电压引起氧传感器不能正常工作,从而报134故障码。

总结:在处理问题时,要对车辆线路的走向和各元器件的相互作用有清楚的认知,才能对相关的故障现象作出明确的分析,处理故障就不会走弯路。

氧传感器发生故障时可能会出现的现象:

1.怠速加档不脱档

2.行驶中加油时发动机偶尔无响应,无故障码出现。

3.故障码出现加油无反应,重新启动发动机正常。

4.加油回油慢,加减档不顺利,气耗增加,动力下降。

心语:干一行,爱一行。要想更快的解决难题,就要去熟悉掌握各传感器功能和作用,并做好出现故障现象的记载,解决起来就会更得心应手。希翼以上心得分享,为今后各位同仁们在维修工作中提供有用的技术参考。       

 

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